向“新”而行！三路记者探访山西“新三样”

山西日报新媒体记者张馨报道 2024年的春天，万象生辉，蓬勃奋进。在3月中旬结束的2024全国两会上，“新三样”成为热词。3月26日，山西日报新媒体、山西新闻网联合推出——向“新”而行，走进山西“新三样”融媒体联动直播。

　　近年来，中国电动载人汽车、锂电池、光伏产品“新三样”出口快速增长，成为全球贸易一大亮点。太原海关数据显示，今年1-2月，我省电动载人汽车、锂电池和太阳能电池“新三样”产品合计出口1.84亿元。

　　本次直播团队分为三路，奔赴运城、阳泉和晋中三地，深入大运集团新能源汽车生产基地、山西贝特瑞新能源科技有限公司、晋能清洁能源科技股份公司晋中生产基地，了解外贸“新三样”的生产和发展。

　　电动载人汽车：本土品牌瞄准绿色赛道

　　新能源时代，越来越多的消费者考虑拥抱这一绿色出行方式。作为本土汽车品牌，大运汽车牵引带动我省新能源汽车产业链配套企业协同发展，瞄准绿色发展赛道，凭借优异的性能，已在各大博览会中大放异彩。

 　　“大运汽车早在2013年就开始布局新能源汽车。电动车可以说是‘换道发展’，这条绿色赛道不仅有国家的大力支持，同样也有着极大的发展空间，更能为我们的子孙后代造福。”在大运新能源汽车生产基地，生产副总经理助理李云广介绍，集团目前已经完成了新能源重卡、中卡、轻卡、乘用车全系列产品布局，其中乘用车产品涵盖SUV、MPV、轿车三大系列。倾力打造的远航高端豪华电动汽车品牌，产品涵盖纯电动D级轿车—远航Y6/Y7、大型SUV—远航H8/H9。目前远航Y6、H8已批量销售，远航Y7、H9已开启产品预订。

　　基于卓越的产品性能，2023年大运汽车实现整体出口额12.34亿元，同比2022年增长89.85%，主要出口阿联酋、俄罗斯、泰国、蒙古、多米尼加、墨西哥、缅甸、埃及等国家。

　　锂电池：电池小镇通往世界

　　随着新能源汽车进入爆发式增长新阶段，电池行业也随之快速发展。走进阳泉平定县电池小镇，园区内多家企业积极扩产，建设新项目生产线，施工现场一派繁忙景象。

　　山西贝特瑞新材料与技术创新中心在平定县新能源电池小镇中拔地而起。这是一个集产品开发、分析检测、工艺开发、电芯制造和基础研究于一体的现代化新能源材料研究中心，源源不断地为公司的未来发展提供创新驱动力，同时也能够为新能源电池小镇中的企业提供检测项目和研发工作的支持。

　　“全球新能源汽车每四辆之中就有一辆使用我们的电池。”山西贝特瑞新能源科技有限公司副总经理张帅说，目前，山西贝特瑞公司具备负极材料一体化全工序生产能力，拥有石墨化产能30000吨，前端粉碎、造粒分级共计产能30000吨，碳化产能30000吨，负极成品产能12000吨，产品出口日本松下、春田，韩国三星、LG、SK等世界知名企业。

　　光伏产品：重点产业链结出硕果

　　在晋能科技年产4GW TOPCon高效光伏电池的先进智能制造生产线上，100余台绿灯闪烁的5G智能小车正在忙着供料、转运。每一片硅片都需要经过制绒、硼扩、镀膜等14道工艺，最终成为光伏组件上的核心部件——光伏电池。前不久，晋能科技TOPCon高效光伏电池成功下线并接到销售订单，光电量产转化效率达25.5%以上，保持了全球领先水平。

　　光伏产业链是山西大力培育发展的十大重点产业链之一。山西高度重视光伏产业发展，吸引了一大批光伏行业企业落户山西。晋能科技自成立以来，电池技术不断突破，制造规模快速扩大，构建起全球具有技术和成本竞争力的电池、组件生产能力，销售市场遍布全球。

　　“目前，晋能科技所生产的n型TOPCon电池效率最高效率可达26.7%(平均效率26.2%)。采用TOPCon电池制成的组件，拥有高效率、高功率、高可靠性、低衰减等优势，功率可超过700瓦。”晋能清洁能源科技股份公司市场营销中心市场主管刘夏介绍，2023年晋能科技出口收入约合4.7亿元，连续多年被彭博新能源财经列入全球一级组件供应商。截至目前，晋能科技海外销售国家已超过50余个，符合多个国家认证与列名。